


La Commission de l’Union européenne a déclaré l’année 2021 « Année du rail ». Dans le cadre de la « stratégie pour une mobilité intelligente », l’accord vert de l’UE appelle à un transfert substantiel vers le rail, visant une augmentation de 50 % du fret ferroviaire d’ici 2030 et de 100 % d’ici 2050.
C’est tout à fait logique, car le fret ferroviaire peut atteindre la neutralité climatique sans nécessiter d’infrastructure supplémentaire. Dans le même temps, il produit 16 fois moins de pollution par le carbone que le transport routier et est beaucoup plus efficace en termes d’espace et de productivité – avec un seul fret équivalent au volume transporté par 150 camions semi-remorques.
Chez Lucchini RS, nous sommes fiers de contribuer à l’industrie ferroviaire du fret et de soutenir une mobilité sûre et durable.
Le vaste portefeuille de solutions et de services pour le matériel roulant de Lucchini RS positionne le Groupe comme un partenaire fiable et à long terme pour les équipementiers et les exploitants de trains tournés vers l’avenir, qui cherchent à adopter l’électrification, la gestion des déchets, des normes de sécurité plus élevées et la conduite autonome.
Roues thermostables (c’est-à-dire « à faible contrainte ») conçues pour limiter les déformations et les contraintes internes causées par les charges thermiques lors du freinage de la bande de roulement.
Une coque anti-impact brevetée, appelée Lurshell, est montée sur les essieux pour protéger l’essieu contre la corrosion, tandis qu’un système de revêtement spécial, appelé Lursak®, garantit une protection totale de l’essieu contre la corrosion et les dommages causés par l’impact du lest.
Il est prouvé que le laminage à froid prolonge la durée de vie des essieux ferroviaires en augmentant la limite de fatigue jusqu’à 25 %, en inhibant la propagation des défauts et en ralentissant considérablement l’apparition de la corrosion.
Lucchini RS offre la plus large gamme de solutions de réduction du bruit pour les roues des trains. Les solutions Syope® sont conçues pour réduire de manière significative les émissions sonores des roues, limitant ainsi l’impact de la pollution sonore sur les personnes et les écosystèmes.
Le département de conception de Lucchini RS est qualifié par AAR pour la conception de roues selon les normes S-660 et S-669. Des solutions métallurgiques spécifiques basées sur AAR sont disponibles pour améliorer les performances de service, même dans les conditions environnementales les plus sévères.
La force du Groupe Lucchini Rs réside dans son cycle de processus de production intégré: de la fusion de l’acier à l’assemblage des composants finis. Cela permet à l’entreprise d’avoir un contrôle total sur le haut niveau de qualité et, en outre, de bénéficier d’une traçabilité totale du produit:
Aciérie et usine à chaud
Site de production
Succursale commerciale
Centre de maintenance des essieux montés
Centre d’entretien des bogies
Bogie maintenance center
Nos centres d’innovation et nos laboratoires nous permettent de tester toutes nos solutions technologiques et de valider scientifiquement leur supériorité, leur durabilité et leurs performances.
En tant qu’acteur mondial, Lucchini RS dispose de centres de service dans le monde entier, offrant une assistance locale.
INNOVATION FONDÉE SUR LA SCIENCE
Nos centres d’innovation et nos laboratoires nous permettent de tester nos solutions techniques et de valider scientifiquement leur supériorité, leur durabilité et leurs performances.
Les solutions métallurgiques les plus efficaces pour l’optimisation du reprofilage sont choisies en fonction du suivi des profils, des données historiques et de l’identification des phénomènes de dommages dominants.
Le cycle de vie intégré des roues et les meilleures offres de service pour toute leur durée aident les équipementiers et les opérateurs ferroviaires à adopter les nouvelles logiques de l’économie circulaire.


Les outils SMARTSET® maintenance conditionnelle, alimentés par les algorithmes Starcrack, permettent d’optimiser les intervalles d’inspection du fret et de réaliser des économies pour les ECM sans compromettre la sécurité. Les capteurs Smartset® détectent les niveaux de stress de l’essieu, offrant une image en temps réel de la sécurité de l’essieu et avertissant des endroits potentiellement critiques le long de la voie.

Grâce à l’algorithme Starcrack, le capteur surveille les spectres de charge des essieux et estime les intervalles optimaux d’inspection CND.

Les capteurs intelligents SMARTSET® Vibe, installés sur les boîtes d’essieux des essieux montés, mesurent et traitent les vibrations des essieux montés en temps réel, ce qui permet de détecter rapidement tout défaut potentiel des composants.
Réduisez les temps d’arrêt et les coûts liés à la maintenance tout en améliorant la sécurité et en optimisant la disponibilité de l’ensemble de la flotte.
Planifiez les inspections et les activités de maintenance uniquement lorsqu’elles sont nécessaires et identifiez les dommages dès leur apparition.
Plan de reprofilage personnalisé grâce à l’identification scientifique par l’IA du meilleur intervalle pour le reprofilage.

Nous vous invitons à nous contacter pour obtenir plus d'informations sur nos solutions.