DES ROUES QUI MAINTIENNENT LE MONDE SUR LES RAILS
Le vaste portefeuille de solutions et de services de Lucchini RS en matière de matériel roulant et d’essieux positionne le groupe comme un partenaire fiable et à long terme pour les équipementiers et les opérateurs ferroviaires avant-gardistes qui cherchent à adopter l’électrification, la gestion du cycle de vie, la sécurité et la conduite autonome.
UNE SEULE ET MÊME LIGNE DE PRODUCTION
Grâce à son aciérie interne, le Groupe Lucchini RS peut gérer une ligne de production intégrée: de la fabrication de l’acier, à la conception des matériaux et enfin aux produits finis. Afin d’anticiper les demandes des marchés, l’entreprise est toujours engagée dans la recherche de nouveaux matériaux et de produits innovants. Le Groupe Lucchini RS est en mesure d’offrir un service vraiment complet à ses clients.
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POSSIBILITÉS DE CONCEPTION
RESILIENT WHEEL
L’allègement de l’industrie ferroviaire est un objectif ambitieux qui exige littéralement de réinventer la roue. Grâce à l’adoption d’une conception éprouvée dans le monde entier, de matériaux brevetés et de composants en alliage léger, nous sommes en mesure de réduire la masse de la roue tout en maintenant ses performances et en garantissant des activités de maintenance conviviales,
La conception innovante de l’essieu portique LimoSet® pour les véhicules légers surbaissés répond à deux objectifs distincts : la réduction du coût total du cycle de vie de l’essieu et l’introduction d’un concept de modularité qui facilite le montage, le démontage et l’inspection et réduit les coûts de maintenance pour les opérateurs. Conçu pour une application urbaine, il est plus léger que les solutions existantes.
Thermostable (i.e. “low-stress”) wheels designed to limit deformations and internal stresses caused by thermal loads during tread braking.
SOLUTIONS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
Lurshell® est la coque antichoc brevetée pour les essieux, protégée par un revêtement anticorrosion classique. La coque peut être facilement retirée et remontée lors des inspections périodiques des essieux par CND des essieux.
Sonde d’inspection ultrasonique innovante pour les essieux solides. L’inspection est effectuée à partir du trou borgne conçu à l’extrémité de l’essieu, ce qui permet une inspection automatique et plus fiable de l’ensemble de l’essieu en un temps réduit, sans qu’il soit nécessaire de démonter l’essieu du train.
PROCESSUS
LAMINAGE À FROID
Le procédé de laminage à froid pour les essieux et les sous-ensembles a montré qu’il permettait d’augmenter la limite de fatigue jusqu’à 20%, de limiter presque totalement la propagation des fissures et de ralentir l’apparition de la corrosion. Le laminage à froid permet également d’éviter les contrôles non destructifs lors des changements de roues ultérieurs.
REVÊTEMENT EN MOLYBDÈNE
L’application d’un revêtement de molybdène par pulvérisation sur les sièges d’essieu durcit la surface, la rendant résistante aux rayures et aux dommages pendant le montage et le démontage des roues. Elle augmente également la limite de fatigue des sièges d’essieu, ce qui renforce la sécurité.
