R&D MONDIALE
Toutes les activités de recherche et de développement du Groupe Lucchini RS sont réalisées en Italie. Nos solutions de conception ont été définies conformément aux normes nationales et internationales en vigueur et sont souvent allées au-delà de ces exigences déjà strictes.
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CONCENTRATION ET CONFORMITÉ
POSSIBILITÉS DE CONCEPTION
ROUES RÉSILIENTES
Notre roue résiliente a été optimisée pour résister à l’usure, améliorant ainsi la sécurité des véhicules légers et le coût total du cycle de vie. Composée d’éléments de base tels qu’un pneu, un centre de roue, une bague de retenue et des anneaux/blocs en caoutchouc, elle peut supporter des charges croissantes sur l’essieu et peut également accueillir facilement le système d’absorption du bruit Syope®.
La conception innovante de l’essieu portique LimoSet® pour les véhicules légers surbaissés répond à deux objectifs distincts : la réduction du coût total du cycle de vie de l’essieu et l’introduction d’un concept de modularité qui facilite le montage, le démontage et l’inspection et réduit les coûts de maintenance pour les opérateurs. Conçu pour une application urbaine, il est plus léger que les solutions existantes.
Thermostable (i.e. “low-stress”) wheels designed to limit deformations and internal stresses caused by thermal loads during tread braking.
TESTER LES PERFORMANCES
Lucchini RS a investi dans la technologie et l’innovation dès le début, et dispose aujourd’hui de l’une des installations d’essai accréditées pour les roues et les essieux de train les plus grandes, les plus avancées et les plus complètes au monde. Tous les produits et solutions de Lucchini RS sont testés, améliorés et validés scientifiquement pour répondre aux défis spécifiques de l’industrie. Des équipements de pointe et un personnel impartial, indépendant et compétent permettent aux laboratoires d’effectuer des essais métallurgiques et métallographiques, des analyses chimiques et environnementales, ainsi que des essais mécaniques, de fracture, de fatigue, dilatométriques et de corrosion sur les jeux de roues, les essieux et les roues.
Dans le laboratoire de R&D, des essais de fatigue et de contrainte, sur des composants d’essieux montés à l’échelle réelle provenant de la production en série normale, sont effectués pour valider et qualifier le produit et le processus de production. Le laboratoire est équipé de 2 bancs d’essai de résonance capables d’effectuer des essais de fatigue (jusqu’à 25Hz) sur des roues et des essieux conformément aux normes en vigueur et d’autres bancs d’essai principalement utilisés pour les activités de recherche (usure, propagation de fissures, RCF, etc.). La qualité supérieure du service offert par les laboratoires Lucchini RS est reconnue et garantie par ACCREDIA, qui certifie la conformité aux exigences de la norme UNI CEI EN ISO/IEC 17025 dans l’exécution des essais accrédités.
LAB N° 1199 L
Signataire de EA, IAF et ILAC
Accords de reconnaissance mutuelle
LAB N° 1339 L
Signataire d’EA, IAF et ILAC
Accords de reconnaissance mutuelle
SERVICE DE CONCEPTION
DES CONTRÔLES NON DESTRUCTIFS POUR UNE MEILLEURE CONCEPTION
Afin d’augmenter la distance entre les inspections CND en service sans sacrifier la sécurité, les essieux Lucchini RS sont conçus selon les normes EN, mais en tenant compte également de l’effet de la propagation de la fissure et du POD des systèmes d’inspection CND généralement adoptés par nos clients, en utilisant le logiciel StarCrack, développé et validé par des tests en grandeur réelle sur notre banc d’essai BDA au fil des ans.
CONCEPTION DE L’OPTIMISATION DES MASSES
La réduction des masses non suspendues équivaut à une augmentation de la charge utile et à un véhicule globalement plus respectueux des pistes, ce qui permet de réduire les dommages causés aux pistes, la consommation d’énergie et les coûts totaux d’exploitation.
