INNOVER LA SÉCURITÉ
Lucchini RS est un leader mondial des essieux et essieux ferroviaires dont la mission est de renforcer la sécurité, la durabilité et la résilience de l’industrie ferroviaire. L’objectif du groupe est d’aider ses clients avec des services, des solutions et des processus qui permettent de renforcer les facteurs de sécurité tout au long du cycle de vie du produit.
PIONNIER DE LA SÉCURITÉ DU FUTUR
Depuis le début, l’approche de Lucchini RS en matière de sécurité a consisté à travailler pour obtenir un résultat maximal, en proposant des solutions pionnières bien avant qu’elles ne soient demandées par le marché. Cela signifie qu’il ne faut pas se contenter d’une sécurité à 100 %, mais aller de l’avant et considérer chaque produit, solution, logiciel ou service comme un « amplificateur de sécurité » potentiel. Cette approche permet au Groupe d’innover du « four au parc » en augmentant de manière significative le coefficient de sécurité global de l’ensemble de l’écosystème ferroviaire, et pas seulement de produits spécifiques.
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CONÇU EN TENANT COMPTE DE LA MAINTENANCE
Grâce aux centres de recherche les plus étendus du secteur, à plus de 30 ans de savoir-faire en matière de fabrication et à des installations de maintenance internes, Lucchini RS a une vision réaliste, sur le terrain, de chaque petit problème auquel sont confrontés les équipementiers et les exploitants de trains en ce qui concerne la durabilité et la sécurité des roues, des essieux et des essieux. Cela donne également au Groupe la possibilité de tester, d’appliquer et de concevoir instantanément des solutions de sécurité innovantes, conçues dans un souci de facilité de maintenance et de maintenance prédictive.
SOLUTIONS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
PROTECTIONS ANTI-BALLAST
Lucchini RS se distingue par le développement et l’ingénierie d’une gamme complète de solutions pour assurer une protection appropriée des essieux montés dans toutes les conditions de service.
Sonde d’inspection ultrasonique innovante pour les essieux solides. L’inspection se fait à partir du trou borgne conçu à l’extrémité de l’essieu, ce qui permet une inspection automatique et plus fiable de l’ensemble de l’essieu en un temps réduit, sans qu’il soit nécessaire de démonter l’essieu du train.
STARCRACK AI
Starcrack a été développé en collaboration avec le Polytechnique de Milan, pour suivre le spectre de charge ou les charges de l’essieu et estimer les intervalles optimaux d’inspection CND en service. Dérivé du célèbre algorithme Nasgro, créé par la NASA pour garantir la sécurité maximale des matériaux aérospatiaux, l’efficacité et la précision de Starcrack sont validées par des décennies de tests. Il peut être utilisé conjointement avec la technologie Smartset et séparément pour calculer la contrainte de propagation des fissures et la fatigue par corrosion.
PROCESSUS
LAMINAGE À FROID
Le procédé de laminage à froid pour les essieux et les sous-ensembles a montré qu’il permettait d’augmenter la limite de fatigue jusqu’à 20%, de limiter presque complètement la propagation des fissures et de ralentir l’apparition de la corrosion. Le laminage à froid permet également d’éviter les contrôles non destructifs lors des changements de roues ultérieurs.
REVÊTEMENT EN MOLYBDÈNE
L’application d’un revêtement de molybdène par pulvérisation sur les sièges d’essieu durcit la surface, la rendant résistante aux rayures et aux dommages pendant le montage et le démontage des roues. Elle augmente également la limite de fatigue des sièges d’essieu, ce qui renforce la sécurité.
