Essais modaux et acoustiques sur Roues

Le développement de solutions d’amortissement, pour réduire les émissions sonores des roues, est soutenu par le laboratoire de vibro-acoustique.

Il s’agit d’une pièce semi-anéchoïque où des roues peuvent être testées pour déterminer, par des mesures microphoniques, la puissance acoustique émise par ces roues lorsqu’elles sont frappées par un marteau à force instrumentée.

De manière similaire, des essais modaux expérimentaux sont également réalisés pour déterminer les fréquences modales et les facteurs d’amortissement ; ces données sont ensuite utilisées pour valider les modèles modaux à éléments finis exploités par le logiciel Stardamp qui calcule les émissions sonores par modélisation de l’interaction roue-rail.

Le laboratoire est également équipé de systèmes d’acquisition de données afin d’effectuer des mesures de bruit sur le terrain, comme les mesures de bruit au passage selon la norme ISO3095.