Mesure des contraintes résiduelles sur Roues et Axes

La mesure des contraintes résiduelles issues du procédé de fabrication des roues et des axes intègre la qualification de ces produits.

Les roues subissent une trempe différentielle par laquelle la circonférence (la surface de contact au roulement) est refroidie plus rapidement que le reste de la roue, ce qui génère, en plus d’une augmentation de la dureté, des contraintes de compression d’environ -150 MPa qui permettent de stopper la propagation de fissures initialement en surface ou de défauts sous la surface.Les contraintes résiduelles dans la jante de la roue peuvent être mesurées par des jauges de contraintes, en évaluant la variation des contraintes avant et après une coupe dans la roue, ou par une technique ultrasons (EMAT).