Il processo viene applicato sugli assi dopo la lavorazione finale e introduce elevate sollecitazioni di compressione (da -300 a -500 MPa) sulla superficie e nella zona subsuperficiale dell’assile.
I vantaggi delle sollecitazioni di compressione sono:
- Aumentare il limite di fatica (> 20%)
- Limitare quasi completamente la propagazione delle crepe
- Nucleazione ritardata della cricca in condizioni di fatica da corrosione
Lucchini RS ha sviluppato un modello analitico del processo di laminazione a freddo al fine di definire tutti i parametri rilevanti che garantiscano un profilo di sollecitazione residua ottimale.
