KOŁA, KTÓRE UTRZYMUJĄ ŚWIAT NA WŁAŚCIWYM TORZE
Obszerne portfolio rozwiązań i usług dla taboru kolejowego i osi Lucchini RS sprawia, że grupa jest niezawodnym, długoterminowym partnerem dla przyszłościowych producentów OEM i operatorów pociągów, którzy chcą wprowadzić elektryfikację, CBM, bezpieczeństwo i autonomiczną jazdę.
LINIA PRODUKCYJNA TYPU WSZYSTKO W JEDNYM
Dzięki własnej hucie Lucchini RS Group może zarządzać zintegrowaną linią produkcyjną: od produkcji stali, poprzez projektowanie materiałów, aż po wyroby gotowe. Aby przewidywać potrzeby rynków, firma zawsze angażuje się w badania nad nowymi materiałami i innowacyjnymi produktami. Grupa Lucchini RS jest w stanie zaoferować klientom prawdziwie kompleksową obsługę.
Więcej informacji?
MOŻLIWOŚCI PROJEKTOWANIA
SPRĘŻYSTE
Lekkość przemysłu kolejowego jest ambitnym celem, który dosłownie wymaga ponownego wynalezienia koła. Poprzez wdrożenie sprawdzonej na całym świecie konstrukcji, opatentowanych materiałów i podzespołów ze stopów lekkich jesteśmy w stanie osiągnąć redukcję masy koła przy zachowaniu jego osiągów i zapewnieniu przyjaznych dla użytkownika czynności konserwacyjnych.
LimoSet® innowacyjna konstrukcja osi portalowej dla niskopodłogowych pojazdów LRV ma dwa wyraźne cele: redukcję całkowitego kosztu cyklu życia zestawu kołowego oraz wprowadzenie koncepcji modułowości. Zaprojektowana do zastosowań miejskich, jest lżejsza od istniejących rozwiązań. Całkowity koszt cyklu życia jest zmniejszony o 15-20%, podczas gdy modułowość zapewnia łatwy montaż, demontaż i kontrolę oraz niższe koszty utrzymania dla operatorów.
Koła termostabilne (tzn. „niskociśnieniowe”) zostały zaprojektowane dla wszystkich zastosowań z hamulcem bieżnikowym.
ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA
Lurshell® to opatentowana powłoka zabezpieczająca osie przed skutkami uderzeń, chroniąca je poprzez tradycyjną powłokę antykorozyjną. Powłokę można łatwo zdjąć i ponownie zamontować podczas okresowych testów nieniszczących osi.
Innowacyjna sonda ultradźwiękowa do kontroli osi litych. Kontrola wykonywana jest z otworu zaślepiającego zaprojektowanego na końcu osi, umożliwiającego automatyczną i bardziej niezawodną kontrolę całej osi w krótszym czasie bez konieczności demontażu zestawu kołowego z pociągu.
PROCESY
WALCOWANIE NA ZIMNO
Proces walcowania na zimno dla osi i podpowierzchni wykazał, że zwiększa limit zmęczenia nawet o 20%, niemal całkowicie ogranicza rozprzestrzenianie się pęknięć i spowalnia pojawianie się korozji. Walcowanie na zimno pozwala również uniknąć testów nieniszczących przy późniejszej wymianie kół.
POWŁOKA MOLIBDENOWA
Nakładanie natryskowe powłoki z molibdenu na gniazda osi utwardza powierzchnię, dzięki czemu jest ona odporna na zarysowania i uszkodzenia podczas montażu i demontażu kół. Zwiększa również limit zmęczenia gniazd osi, zwiększając bezpieczeństwo.
