ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE
PRACE BADAWCZO-ROZWOJOWE NA CAŁYM ŚWIECIE
Wszystkie prace badawczo-rozwojowe dla Grupy Lucchini RS prowadzone są we Włoszech. Nasze rozwiązania konstrukcyjne zostały zdefiniowane zgodnie z odpowiednimi normami krajowymi i międzynarodowymi i często wykraczały poza i tak już rygorystyczne wymogi.
Więcej informacji?
SKUPIENIE UWAGI I ZGODNOŚĆ
MOŻLIWOŚCI PROJEKTOWANIA
SPRĘŻYSTE
Nadanie lekkości przemysłowi kolejowemu jest ambitnym celem, który dosłownie wymaga wynalezienia koła na nowo. Dzięki zastosowaniu sprawdzonej w całym świecie konstrukcji, opatentowanych materiałów i podzespołów ze stopów lekkich jesteśmy w stanie osiągnąć redukcję masy koła przy zachowaniu jego wydajności i zapewnieniu przyjaznych dla użytkownika czynności konserwacyjnych.
LimoSet® innowacyjna konstrukcja osi portalowej dla niskopodłogowych pojazdów LRV ma dwa wyraźne cele: redukcję całkowitego kosztu cyklu życia zestawu kołowego oraz wprowadzenie koncepcji modułowości. Zaprojektowana do zastosowań miejskich, jest lżejsza od istniejących rozwiązań. Całkowity koszt cyklu życia jest zmniejszony o 15-20%, podczas gdy modułowość zapewnia łatwy montaż, demontaż i kontrolę oraz niższe koszty utrzymania dla operatorów.
Koła termostabilne (tzn. „niskociśnieniowe”) zostały zaprojektowane dla wszystkich zastosowań z hamulcem bieżnikowym. Sprawdzona w praktyce konstrukcja środnika koła o głębokim kształcie znacznie redukuje nadmierne naprężenia i obciążenia wewnętrzne spowodowane obciążeniami termicznymi.
TESTOWANIE OSIĄGÓW
Firma Lucchini RS od początku inwestowała w technologię i innowacje, oferując obecnie jeden z największych, najbardziej zaawansowanych i kompletnych na świecie obiektów do testowania kół i osi kolejowych. Wszystkie produkty i rozwiązania Lucchini RS są testowane, udoskonalane i zatwierdzane naukowo, aby sprostać wyzwaniom specyficznym dla branży. Najnowocześniejszy sprzęt i bezstronny, niezależny i kompetentny personel umożliwiają laboratoriom wykonywanie testów metalurgicznych i metalograficznych, analiz chemicznych i środowiskowych, a także testów mechanicznych, szczelinowych, zmęczeniowych, dylatometrycznych i korozyjnych zestawów kołowych, osi i kół.
W Laboratorium badawczo-rozwojowym przeprowadzane są testy zmęczeniowe i wytrzymałościowe, na pełnej skali podzespoły zestawu kołowego z normalnej produkcji seryjnej, w celu walidacji i kwalifikacji produktu i procesu produkcyjnego. Laboratorium wyposażone jest w 2 stanowiska do testów rezonansowych zdolne do wykonywania testów zmęczeniowych (do 25 Hz) na kołach i osiach zgodnie z odpowiednimi normami oraz inne stanowiska badawcze wykorzystywane głównie do działań badawczych (zużycie, rozprzestrzenianie się pęknięć, RCF itp.). Najwyższa jakość usług oferowanych przez laboratoria Lucchini RS jest uznawana i gwarantowana przez ACCREDIA, która poświadcza zgodność z wymogami UNI CEI EN ISO/IEC 17025 przy przeprowadzaniu akredytowanych testów.
USŁUGI PROJEKTOWE
TESTY NIENISZCZĄCE DLA LEPSZYCH ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNYCH
Osie Lucchini RS, mające na celu zwiększenie odległości między przeglądami NDT podczas eksploatacji bez uszczerbku dla bezpieczeństwa, są projektowane zgodnie z normami EN, ale także z uwzględnieniem efektu rozprzestrzeniania się pęknięć i POD systemów kontroli NDT stosowanych zwykle przez naszych klientów, przy użyciu oprogramowania StarCrack, opracowanego i zatwierdzonego w drodze pełnowymiarowych testów na naszym stanowisku testowym BDA na przestrzeni lat. Ta nieniszcząca, zrównoważona metoda obliczeniowa pozwala na prawidłowe symulowanie rzeczywistych warunków eksploatacji dla całego okresu eksploatacji osi i określenie dokładnych odstępów czasowych między przeglądami.
PROJEKTOWANIE POD KĄTEM OPTYMALIZACJI MAS
Zmniejszenie masy nieresorowanej oznacza wzrost ładowności i ogólnie bardziej przyjazny dla torów pojazd, co przyczynia się do zmniejszenia uszkodzeń torów, zużycia energii i całkowitych kosztów operacyjnych.
