PRACE BADAWCZO-ROZWOJOWE NA CAŁYM ŚWIECIE
Wszystkie prace badawczo-rozwojowe dla Grupy Lucchini RS prowadzone są we Włoszech. Nasze rozwiązania konstrukcyjne zostały zdefiniowane zgodnie z odpowiednimi normami krajowymi i międzynarodowymi i często wykraczały poza i tak już rygorystyczne wymogi.
Więcej informacji?
SKUPIENIE UWAGI I ZGODNOŚĆ
MOŻLIWOŚCI PROJEKTOWANIA
SPRĘŻYSTE
Nadanie lekkości przemysłowi kolejowemu jest ambitnym celem, który dosłownie wymaga wynalezienia koła na nowo. Dzięki zastosowaniu sprawdzonej w całym świecie konstrukcji, opatentowanych materiałów i podzespołów ze stopów lekkich jesteśmy w stanie osiągnąć redukcję masy koła przy zachowaniu jego wydajności i zapewnieniu przyjaznych dla użytkownika czynności konserwacyjnych.
LimoSet® innowacyjna konstrukcja osi portalowej dla niskopodłogowych pojazdów LRV ma dwa wyraźne cele: redukcję całkowitego kosztu cyklu życia zestawu kołowego oraz wprowadzenie koncepcji modułowości. Zaprojektowana do zastosowań miejskich, jest lżejsza od istniejących rozwiązań. Całkowity koszt cyklu życia jest zmniejszony o 15-20%, podczas gdy modułowość zapewnia łatwy montaż, demontaż i kontrolę oraz niższe koszty utrzymania dla operatorów.
Koła termostabilne (tzn. „niskociśnieniowe”) zostały zaprojektowane dla wszystkich zastosowań z hamulcem bieżnikowym. Sprawdzona w praktyce konstrukcja środnika koła o głębokim kształcie znacznie redukuje nadmierne naprężenia i obciążenia wewnętrzne spowodowane obciążeniami termicznymi.
TESTOWANIE OSIĄGÓW
Firma Lucchini RS od początku inwestowała w technologię i innowacje, oferując obecnie jeden z największych, najbardziej zaawansowanych i kompletnych na świecie obiektów do testowania kół i osi kolejowych. Wszystkie produkty i rozwiązania Lucchini RS są testowane, udoskonalane i zatwierdzane naukowo, aby sprostać wyzwaniom specyficznym dla branży. Najnowocześniejszy sprzęt i bezstronny, niezależny i kompetentny personel umożliwiają laboratoriom wykonywanie testów metalurgicznych i metalograficznych, analiz chemicznych i środowiskowych, a także testów mechanicznych, szczelinowych, zmęczeniowych, dylatometrycznych i korozyjnych zestawów kołowych, osi i kół.
W Laboratorium badawczo-rozwojowym przeprowadzane są testy zmęczeniowe i wytrzymałościowe, na pełnej skali podzespoły zestawu kołowego z normalnej produkcji seryjnej, w celu walidacji i kwalifikacji produktu i procesu produkcyjnego. Laboratorium wyposażone jest w 2 stanowiska do testów rezonansowych zdolne do wykonywania testów zmęczeniowych (do 25 Hz) na kołach i osiach zgodnie z odpowiednimi normami oraz inne stanowiska badawcze wykorzystywane głównie do działań badawczych (zużycie, rozprzestrzenianie się pęknięć, RCF itp.). Najwyższa jakość usług oferowanych przez laboratoria Lucchini RS jest uznawana i gwarantowana przez ACCREDIA, która poświadcza zgodność z wymogami UNI CEI EN ISO/IEC 17025 przy przeprowadzaniu akredytowanych testów.
LABORATORIUM NR 1199 L
Sygnatariusz EA, IAF i ILAC
Umowy o wzajemnym uznawaniu
LABORATORIUM NR 1339 L
Sygnatariusz EA, IAF i ILAC
Umowy o wzajemnym uznawaniu
USŁUGI PROJEKTOWE
TESTY NIENISZCZĄCE DLA LEPSZYCH ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNYCH
Osie Lucchini RS, mające na celu zwiększenie odległości między przeglądami NDT podczas eksploatacji bez uszczerbku dla bezpieczeństwa, są projektowane zgodnie z normami EN, ale także z uwzględnieniem efektu rozprzestrzeniania się pęknięć i POD systemów kontroli NDT stosowanych zwykle przez naszych klientów, przy użyciu oprogramowania StarCrack, opracowanego i zatwierdzonego w drodze pełnowymiarowych testów na naszym stanowisku testowym BDA na przestrzeni lat. Ta nieniszcząca, zrównoważona metoda obliczeniowa pozwala na prawidłowe symulowanie rzeczywistych warunków eksploatacji dla całego okresu eksploatacji osi i określenie dokładnych odstępów czasowych między przeglądami.
PROJEKTOWANIE POD KĄTEM OPTYMALIZACJI MAS
Zmniejszenie masy nieresorowanej oznacza wzrost ładowności i ogólnie bardziej przyjazny dla torów pojazd, co przyczynia się do zmniejszenia uszkodzeń torów, zużycia energii i całkowitych kosztów operacyjnych.
